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小時候，高富帥和土豪的標簽就是QQ上掛著各種赤橙黃綠青藍紫的鉆石，各種“貴族”頭銜閃閃發光。現在，還是那群高富帥和土豪，但標簽已經變成瞭王者榮耀上的英雄和皮膚、貴族的等級。
9月18日，廣汽集團與騰訊公司在廣州簽訂戰略合作協議。看到這兒很多人開玩笑：“什麼合作？在廣汽的車上打王者榮耀嗎？”
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才怪！
根據協議，雙方將在車聯網服務、智能駕駛、雲平臺、大數據、汽車生態圈、智能網聯汽車營銷和宣傳等領域開展業務合作，同時探討在汽車電商平臺、汽車保險業務以及移動出行和新能源汽車領域開展資本合作，以共同推動雙方業務的共同發展。
從QQ到企鵝帝國，騰訊無疑是中國IT界的一大支柱。如同汽車圈耳熟能詳的“BBA”，互聯網又誰人不知“BAT”？不要以為“IT三巨頭”隻光在遊戲、社交上，其實他們早已將觸手伸到瞭汽車行業。
車聯網和智能互聯
首先當然是車聯網部分，目前國內“BAT”百度、阿裡、騰訊這三大巨頭都在做車聯網，那麼它們具體做得如何？
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首先最高調的當然是百度，很多車上都裝載瞭百度CarLife這一手機映射功能，這也是目前主流的手機映射產品之，說白瞭就是通過數據線連接手機，將手機APP的運行畫面，映射到車裡的屏幕上，並且可以通過車內的觸屏、語音按鈕、物理按鍵與旋鈕控制映射到車機上的運行畫面。
並且百度在汽車行業還有做瞭件高調的事，那就是百度從事無人駕駛車的研究。今年7月5日,百度CEO李彥宏就駕駛他的智能汽車上瞭北京的五環。
阿裡
阿裡做得和百度有些不同，阿裡做的是“車機系統”。2015年4月，阿裡巴巴成立瞭汽車事業部，並推出瞭Yun OS車載系統，並於2015年3月開始與上汽合作。之後推出的榮威RX5一下子將互聯網汽車的概念打響。
上汽自主品牌的新產品都將集成阿裡巴巴的Yun OS，並將阿裡通信、高德導航、阿裡雲計算、蝦米音樂等應用軟件資源和上汽集團的整車與零部件開發、汽車服務貿易等軟硬件整合。自己做的車機系統，並不是基於現在頗為流行的Android系統之上。而且不受制於車廠。
並且阿裡還有一個最大的BUG，那就是旗下並購的高德地圖。沖著這套導航系統，阿裡在車聯網可以過得很舒適。
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如果說百度和阿裡都已經有瞭打出名頭的產品，那麼騰訊的車聯網就低調得多瞭。早在2015年就推出“騰訊車聯開放平臺”，並發佈瞭“車聯ROM”、“車聯APP”以及通過微信、QQ連接汽車的“我的車MyCar”服務。
騰訊公司擁有互動娛樂事業群、移動互聯網事業群、網絡媒體事業群、社交網絡事業群、微信事業群、技術工程事業群和企業發展事業群7大事業群，擁有全方位的互聯網產品體系。
而廣汽則建立瞭完整的產業鏈，覆蓋研發、整車、零部件、商貿服務和金融服務五大板塊。目前正在積極研究佈局移動出行業務領域，雙方意圖契合，一拍即成。
雙方將共同推進智能網聯汽車雲平臺、企業信息化基礎雲平臺、大數據研究與應用、廣宣領域等領域的深度合作；而且還會在移動出行、汽車電商平臺以及汽車保險業務領域進行資本合作，打造具有行業領先競爭力的智能網聯汽車產品。
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